Veel auto-ongelukken hadden voorkomen kunnen worden als de oorzaken van verkeersongevallen grondiger waren geanalyseerd. Het lijkt erop dat een van de gemakkelijkste manieren om dit te doen is om in elke auto een "zwarte doos" te installeren, zoals die in vliegtuigen wordt aangetroffen.
Luchtvaart zwarte doos
De "black box" is een systeem voor het registreren en vastleggen van gegevens over de technische staat van het vliegtuig, het aflezen van meetinstrumenten op een bepaald moment en het opnemen van gesprekken van de bemanning. In feite is deze "doos" meestal bolvormig en fel oranje van kleur. Een bandrecorder en een systeem voor het opnemen van instrumentmetingen zijn geplaatst in de sterkste schaal gemaakt van hittebestendige titaniumlegeringen. Bij een vliegtuigongeluk zijn het vaak de gegevens van de zwarte dozen die de enige manier zijn om de oorzaken van het incident vast te stellen. Black boxes zijn niet alleen sterk genoeg, maar bevinden zich ook in de minst kwetsbare delen van het vliegtuig. Dit vergroot de kans dat gegevens bij een ongeval worden bewaard. Vluchtrecorders zijn, net als alle luchtvaartapparatuur, erg duur omdat ze aan de hoogste eisen moeten voldoen.
Zelfs de ideale beveiliging van een vliegtuigzwarte doos behoedt u niet altijd voor gegevensverlies bij een vliegtuigongeluk. Een doos kan bijvoorbeeld spontaan opengaan bij een botsing en alle informatie wordt vernietigd door brand.
Moet je een recorder in je auto plaatsen?
Wat auto's betreft, zou de installatie van exact dezelfde zwarte dozen nu al zinloos zijn, omdat de oorzaak van een ongeval meestal de menselijke factor is en de technische staat van de auto veel minder vaak tot ongevallen leidt. Bovendien is het niet nodig om de gesprekken tussen de bestuurder en passagiers op te nemen en bevat de spraakopname van de black box van het vliegtuig vaak de belangrijkste informatie.
In de meeste gevallen vindt een verkeersongeval plaats onder invloed van een complex van externe factoren, en niet van interne factoren. Om de oorzaken van een bepaald auto-ongeluk te analyseren, is het daarom veel belangrijker om gegevens te hebben over de verkeerssituatie, de toestand van alle deelnemers aan het ongeval, het weer, het zicht. In werkelijkheid gaat de DVR hier veel beter mee om, waardoor de opname het mogelijk maakt om de oorzaken van de ramp te beoordelen. Natuurlijk is de videorecorder veel kwetsbaarder dan de vluchtrecorder, maar aan de andere kant leiden niet alle ongevallen tot de volledige vernietiging van de auto en het onvermogen om het beeld van het incident te herstellen.
Hoewel wordt aangenomen dat de gegevens van de voertuigregistratie eigendom zijn van de eigenaar van het voertuig, hebben veel verzekeringsmaatschappijen toegang tot deze gegevens nodig bij het afsluiten van een verzekering.
Niettemin zijn alle nieuwe auto's die in de Verenigde Staten van Amerika worden geproduceerd, zonder mankeren uitgerust met een soort vluchtrecorders (black boxes), omdat dit volgens experts helpt om het aantal auto-ongelukken te verminderen. Zo'n black box registreert de snelheid van de auto voor het ongeval, de kracht van het indrukken van het gas- en rempedaal en het gebruik van de veiligheidsgordel door de bestuurder. Ook worden statistieken bijgehouden over het aantal ongevallen en de intervallen daartussen. Amerikanen reageren dubbelzinnig op het initiatief van ambtenaren, omdat ze zich zorgen maken over de veiligheid van persoonsgegevens.
