Er wordt aangenomen dat in megalopolissen het grootste aantal files wordt geassocieerd met het werk van verkeerslichten. Maar elke automobilist in Moskou weet heel goed dat je op de ringweg van Moskou, hoewel er daar geen enkel verkeerslicht is, soms meer dan drie uur in de file staat. Ik vraag me af waarom?
Wie heeft deze pluggen uitgevonden, vertel eens?
De ringweg rond Moskou is gemaakt met als doel de interne snelwegen te ontlasten en automobilisten de mogelijkheid te geven om snel en comfortabel op het gewenste punt in de stad te komen, waarbij de talrijke verkeerslichten op straat worden omzeild. Ondanks alle inspanningen van de autoriteiten heeft de weg zijn doel echter slechts gedeeltelijk gerechtvaardigd. Het is echt mogelijk om er te komen, maar het is niet altijd sneller en gemakkelijker. Tijdens de spits op de ringweg van Moskou kun je meer dan een uur verliezen en afslaan is, in tegenstelling tot de snelweg in de binnenstad, bijna onmogelijk. Dus waarom verstikt de ringweg van Moskou door files?
Onjuiste uitwisselingen
De ringweg van Moskou is een spoor met meerdere rijstroken. Hierdoor kunnen een groot aantal auto's met hoge snelheid rijden. En alles zou goed komen, maar de architecten hebben duidelijk geen rekening gehouden met sommige punten. Om bijvoorbeeld de ringweg van Moskou naar de gewenste interne weg te verlaten, moeten chauffeurs lang en pijnlijk wachten op hun beurt - afritten en knooppunten van een brede snelweg zijn 1-2 rijstroken. Het blijkt een bottleneck te zijn, waar regelmatig een groot aantal auto's bij elkaar komen. Dit maakt het ook erg moeilijk voor iedereen om te verhuizen.
Vrachttransport
Vrachtwagens en zware vrachtwagens zijn gewoon niet toegestaan op veel van de interne wegen van Moskou. Toch moeten ze op de een of andere manier hun bestemming bereiken. Dus deze auto's gaan langs de rotonde. Natuurlijk kun je ze begrijpen. Vrachtwagenchauffeurs zijn dezelfde weggebruikers als iedereen. Het zijn echter vaak grote zware voertuigen die voor files en ongevallen op de snelweg zorgen.
Trouwens, volgens de observaties van ervaren chauffeurs worden ongevallen vaak geassocieerd met het elementaire analfabetisme van automobilisten. Niet iedereen weet dat de vrachtwagen rechts een dode hoek heeft - de chauffeur ziet de auto's eenvoudigweg niet vanaf deze kant rijden. Daarom wacht een onaangename verrassing op degenen die willen herbouwen of vooruit willen rennen. Alle andere verkeersdeelnemers krijgen te maken met files en tijdverlies.
Gebrek aan informatie
Tegenwoordig heeft bijna elke bestuurder de mogelijkheid om meer te weten te komen over de toestand van de weg en de opstoppingen in de richting die hij nodig heeft. Niet iedereen gebruikt het echter, maar tevergeefs. Door hun route te plannen, rekening houdend met informatie over files, kunnen automobilisten het leven veel gemakkelijker maken, niet alleen voor zichzelf, maar ook voor anderen. Iedereen moet immers tegelijk in de file staan.
