In de huidige moeilijke vervoersomstandigheden is de metro vaak het enige vervoermiddel waarmee u zich relatief snel door de stad kunt verplaatsen. Tegelijkertijd kan de werkelijke snelheid van de trein in de metro verschillen.
gemiddelde snelheid
De gemiddelde snelheid van een elektrische trein in de metro is een gemiddelde waarde die rekening houdt met zowel de versnelling op vlakke aaneengesloten wegvakken tussen stations als de vertraging van de trein bij het naderen en verlaten van het station. Als gevolg hiervan is de gemiddelde snelheid die treinen in de Russische metrosystemen bereiken van 40 tot 50 kilometer per uur.
De specifieke waarde is in dit geval afhankelijk van de lengte van de routes, het aantal stations, de aard van de routes en een aantal andere factoren. Hierdoor passen de gemiddelde snelheden in specifieke steden in de meeste gevallen binnen het gestelde kader, maar kunnen ze enigszins van elkaar verschillen.
Zo is de gemiddelde snelheid van een elektrische trein in de metro van Moskou 41,3 kilometer per uur, in de metro van St. Petersburg - ongeveer 40 kilometer per uur. Ongeveer binnen dezelfde limieten zijn de treinsnelheden in de metro's van andere steden van Rusland - Nizhny Novgorod, Novosibirsk, Yekaterinburg. Een uitzondering op dit patroon is de Samara-metro, die een van de langzaamste van Rusland mag worden genoemd: de gemiddelde treinsnelheid haalt hier geen 40 kilometer per uur.
Maximum snelheid
Metrotreinen kunnen hun maximale snelheid bereiken op die delen van het spoor waar ze deze kunnen versnellen zonder gevaar voor de machinist, passagiers en trein. In de regel zijn dit vrij lange stukken van het spoor, met een rechte richting zonder bochten en een bevredigende staat van de rails. Als aan al deze voorwaarden wordt voldaan, kunnen de treinen die in de Russische metro worden gebruikt een maximumsnelheid van 90 kilometer per uur halen. In de praktijk is de maximale snelheid die tijdens beweging wordt bereikt echter meestal niet hoger dan 80 kilometer per uur.
Theoretisch maken de technische kenmerken van de metrosystemen, ontworpen volgens het Russische model, het mogelijk om nog hogere snelheden te ontwikkelen. Tegelijkertijd zijn volgens experts de belangrijkste snelheidsbegrenzer in dit geval de ontwerpkenmerken van metro's, die bestand zijn tegen de belasting die optreedt bij een snelheid van maximaal 110 kilometer per uur. Tegelijkertijd zijn de rails bestand tegen de belasting met een snelheid tot 120 kilometer per uur, en de locomotieven van metrotreinen - de belasting met een snelheid tot 160 kilometer per uur.
