Periodieke inspectie, afstelling van de centrering en spanning van de rupsen is het belangrijkste bij het onderhoud van het onderstel van de Buran. Voor een goed gecoördineerde werking van alle chassismechanismen is het ook noodzakelijk om de schroefdraadverbindingen tijdig te smeren en vast te draaien. Dit alles helpt onverwachte storingen van de sneeuwscooter en overmatige slijtage van de onderdelen te voorkomen.
Het is nodig
Sleutels
instructies:
Stap 1
Tijdens bedrijf slijten de onderstelonderdelen, met name de tanden van de aangedreven en aangedreven tandwielen, snel en rekt de rupsband. Daarom is het noodzakelijk om de spanning en centrering van de rails constant aan te passen. Als de riem losjes is gespannen, kunnen de rupsbanden tijdens het rijden van de tandwielen vliegen, wat overmatige slijtage van de randen en tanden veroorzaakt.
Stap 2
Om de spanning van de rupsbanden te controleren en af te stellen, moet u de sneeuwscooter omhoog brengen en vastzetten. In dit geval moeten de rupsbanden vrij kunnen draaien. Zoek waar de balancerrollen voor de sneeuwscooter zijn bevestigd. Zoek bij de middelste beugel het onderste oppervlak van het framevierkant. De afstand tussen deze en het binnenoppervlak van de bovenste baan van de baan moet tussen 55 en 65 mm zijn.
Stap 3
Als de rupsbanden niet voldoende gespannen zijn, moet u de moeren van de assen van de balansassen van de tussentandwielen losdraaien. Draai de stelbouten met de wijzers van de klok mee met een sleutel. Bereik dus een normale spanning. Als u het moet losdraaien, draait u de bouten in de tegenovergestelde richting. Draai de zelfborgende asmoeren vast na het afstellen.
Stap 4
Zorg ervoor dat de lange uiteinden van de balansveren bij het afstellen in de middelste sleuven van de kammen worden gestoken, die aan het Buran-frame zijn gelast. Met deze kammen kunt u de spanning van de rupsbanden aanpassen aan de toestand van het sneeuwdek. Als de sneeuw stevig wordt aangedrukt, worden de uiteinden van de veren in de voorste sleuven omgezet, waardoor de spanning toeneemt. Bij losse diepe sneeuw worden de uiteinden van de veren omgezet in de achterste sleuven, waardoor de spanning van de rupsbanden wordt verminderd.
Stap 5
Centreer de rupsbanden na het afstellen van de spanning. Om dit te doen, laat u de motor met een zodanig toerental draaien dat de rupsbanden langzaam beginnen terug te spoelen. Controleer of de tandwieltanden in de rupsbanden passen. De spleet tussen de aangrijpende tand en het bijbehorende spoorvenster mag niet minder dan 0,5 mm bedragen. Aan beide zijden moeten de spelingen tussen de balancerwangen en de spoorranden gelijk zijn.
Stap 6
Draai, terwijl u aan de stelbout draait, de asmoer los vanaf de kant waar de rupsband zich het dichtst bij de wang van de balancer bevindt. Zorg ervoor dat de opening aan beide zijden van de baan gelijk is en draai de moer weer vast. Na het spannen en uitlijnen van de rupsbanden, draait u de moeren zo ver mogelijk aan en draait u de bouten een halve slag rechtsom.
