Een van de belangrijkste taken van elke schipper is het bepalen van de locatie van het schip. Er zijn verschillende manieren om erachter te komen waar het schip is. Ze verschillen zowel in de mate van nauwkeurigheid als in de complexiteit van de gebruikte navigatieapparatuur en instrumenten. Laten we eens kijken naar een van de methoden, de meest eenvoudige en waarvoor geen complexe speciale apparatuur nodig is.
Noodzakelijk
- - scheepslogboek;
- - kaart van het navigatiegebied;
- - vaargebied navigatie;
- - kompas;
- - chronometer;
- - lag (een apparaat dat de snelheid van het vaartuig bepaalt);
- - windblazer (een apparaat dat de windsnelheid bepaalt);
- - navigatielijn;
- - gradenboog;
- - kompassen;
- - potlood.
instructies:
Stap 1
Hoe te achterhalen waar het schip is door de beweging van het schip te berekenen Deze methode wordt meestal gebruikt in open navigatie wanneer visuele en radarmethoden om de positie van het schip te bepalen onmogelijk zijn. Het vereist een strikte registratie van alle veranderingen in de koers en snelheid van het schip in de tijd en het zorgvuldig uitzetten van de route op de kaart Gebruik de roterende kompaskaart om de koers van het schip te bepalen (de afwijking van de magnetische naald van de noordelijke richting in graden).
Stap 2
Lijn de nulmarkering op de basis van de gradenboog en de markering van de koers op zijn boog op de kaart uit met de meridiaan die zich het dichtst bij het punt van de laatste positie van het vaartuig bevindt. Bevestig een kaartliniaal aan de gradenboog. Verwijder de gradenboog zonder de positie van de liniaal te veranderen.
Stap 3
Houd een balk van de kaartliniaal vast en breng de andere naar het punt van de laatste definitie. Trek vanaf dit punt in de rijrichting een lijn met een potlood. Dit wordt de koerslijn van het schip.
Stap 4
Bereken na het aflezen van de chronometer het interval sinds de laatste meting. Lees de lag-meter af en vermenigvuldig de snelheid van de boot met de tijd die is verstreken sinds de laatste meting om de afgelegde afstand te berekenen.
Stap 5
Meet op de schaalbalk van de kaart de afstand die is verkregen met een kompas. Met één been van het kompas ingesteld op het laatste punt van de boot, scoor de andere op de koerslijn. Het kruispunt geeft de positie van het schip aan, exclusief wind- en stromingscorrecties.
Stap 6
Om de correctie voor de stroom te berekenen, selecteert u de gegevens over de richting en snelheid van de piloot, overeenkomend met het navigatiegebied. Gebruik item nr. 2 en item nr. 3 om een lijn van de stroomrichting te tekenen vanaf het laatst verkregen punt. Bereken, gegeven de snelheid van de stroom, de driftafstand met # 4 en # 5. Gebruik # 6 en # 7 om het slooppunt toe te passen.
Stap 7
Bereken de windcorrectie op dezelfde manier als voor de stroming. Bepaal de richting van de wind met behulp van een kompas. Aangezien de wind "in het kompas" waait en de richting "van het kompas" op de kaart is uitgezet, telt u bij de windrichting 1800 op. Bepaal de windsnelheid met een windblazer. Trek de windlijn vanaf het driftpunt. Het driftpunt is de werkelijke locatie van uw boot.
