Veel mensen hebben legendes over verbazingwekkende boten die niet in smalle kanalen hoefden te keren, omdat ze geen boeg of achtersteven hadden. Er waren dergelijke boten in Rusland. Ze waren gemaakt van een hele stam, meestal van linde of esp. Nu kan zo'n historische boot nog maar van een paar stukken gemaakt worden, en in plaats van traditionele houtsoorten wordt hiervoor voornamelijk grenen gebruikt.
Het is nodig
- - een dikke stam met een lengte van minimaal 2 m;
- - sparrenwortels;
- - beitels:
- - hamer;
- - Lintzaag;
- - geiten.
instructies:
Stap 1
Om van één stam een beitel te maken, zaag je deze kruiselings in 3 stukken. De twee moeten even lang zijn en elk is ongeveer 1/6 van het middenbord. In de oudheid bepaalden mensen de verhouding van onderdelen empirisch, maar in feite waren de voor- en achterkant van 1/5 tot 1/8
Stap 2
Verdeel het middelste deel in de lengte in 3 delen. Dit zijn de zijkanten en onderkant. Convexe planken gaan naar de zijkanten en platte planken naar de bodem. De dikte is 5 cm en de zijkanten moeten hetzelfde zijn. Helaas is het tegenwoordig zeer zeldzaam om een stam van voldoende grootte te vinden, dus boten worden gemaakt van meerdere stammen. Maar in ieder geval moet je een plat bord hebben en 2 symmetrische zijden
Stap 3
Langs de binnenkant van de zijkant van zo'n boot loopt een lange groef. Hol het helemaal uit. De dikte van de plank, die je uiteindelijk krijgt, is 3-5 cm en moet ongeveer overeenkomen met de dikte van de bodem.
Stap 4
Maak van de stukken boomstam die je helemaal aan het begin knipt, de voor- en achterkant van de boot. Verre voorouders hebben ze volledig uitgehold, inclusief het buitenste deel. Maar de buitenste stukken kunnen ook worden afgezaagd, waardoor ze een puntige vorm krijgen. Bevestig de zijkanten en onderkant aan elkaar zoals ze tijdens de montage zullen worden gepositioneerd. Monteer de puntige delen er ongeveer op. U maakt de definitieve pasvorm wanneer u de boot naait.
Stap 5
Als u zich houdt aan de oude technologie, die nog niet zo lang geleden in de noordelijke regio's werd gebruikt, naai dan de boot met vurenwortels. Boor kleine gaatjes in alle naden op gelijke afstand van de randen. Ze moeten zich op dezelfde afstand van elkaar bevinden en zo worden geplaatst dat je een naad krijgt die op een "geit" lijkt.
Stap 6
Vroeger werd ook een andere technologie gebruikt - boten werden genaaid met houten spijkers. Helaas zul je zulke mensen nu niet vinden. Maar u kunt afstand nemen van de historische methode en de onderdelen van uw product verbinden met gewone spijkers of ijzeren nietjes.
Stap 7
Markeer de plaatsen voor de blikjes. Ze hebben meestal 2-3 nodig. Maak inkepingen van de juiste grootte op de plaatsen waar ze aan de zijkanten zijn bevestigd. Banken kunnen het beste worden genageld, hoewel hetzelfde nieten kan worden gebruikt.
Stap 8
Voordat je gaat zeilen, moet je nog een paar manipulaties met de boot doen. Droog de boot onder een afdak, beschermd tegen tocht, anders zal de boom vervormen.
Stap 9
Dan de boot teer. Dit proces heeft twee doelen. Dit verzegelt de gaten die zich onvermijdelijk zullen vormen tijdens het naaien. En ook de hars zal uw product beschermen tegen vocht.
Stap 10
Ongeacht of je een boot hebt gemaakt van één boomstam of van meerdere, het zal nogal smal blijken te zijn. Daarom wordt er voor de stabiliteit soms een balancer aan bevestigd. Gewone peddels met roeidollen zullen in dit geval niet werken, dus roeiers gebruiken korte slagen. Ze kunnen uit hetzelfde hout worden gesneden. Kajakpeddels zullen het ook doen.
