Mensen zijn al gewend aan snelle service, aan snelle uitwisseling van informatie, maar misschien zijn velen nog steeds geïnteresseerd in een manier om snel van het ene punt naar het andere te gaan. Er wordt aangenomen dat georganiseerde vliegreizen de beste keuze zijn voor zowel civiele als militaire behoeften. Zelfs onder oorlogsschepen zijn vliegtuigen echter niet uniform in snelheid. Er zijn echte recordhouders.
Het Amerikaanse bedrijf Boeing wordt met recht beschouwd als de leider in de vliegtuigindustrie. Het zijn de specialisten die de lauweren dragen bij het maken van 's werelds snelste militaire vliegtuig, de Boeing X-43. Dit is niet zomaar een vliegtuig, het is een hypersonisch voertuig dat onafhankelijk kan bewegen, ongeacht de "menselijke factor". Tijdens de testtests kon het vliegtuig zonder piloot vliegen met een snelheid van 11.230 duizend kilometer per uur.
ontwikkelaars
De beste specialisten van bedrijven als:
- NASA, - Orbital Sciences Corporation, - MicroCraft Inc.
Al deze Amerikaanse bedrijven ontwikkelen en testen al lang de beste voertuigen ter wereld.
Ongeveer $ 250 miljoen werd besteed aan de ontwikkeling van het project, en dit is alleen voor onderzoek.
Het duurde ongeveer 10 jaar om erachter te komen hoe je zo'n supersnel vliegtuig kon maken. Industriehelden geven vaak interviews over de uitdagingen en doorbraken die ze hebben gemaakt in "breaking the speed of sound". Het was dus nodig om zo'n motor te maken die een zwaar schip tot supersonische snelheden kon versnellen.
Kenmerken van het schip
Het X-43-vliegtuig is relatief klein van formaat, de lengte is ongeveer 4 meter. Het belangrijkste onderscheidende kenmerk is een straalmotor voor supersonische verbranding. Dit motormodel werd voor het eerst als experimenteel geïnstalleerd. Het is merkwaardig dat het mechanisme geen enkel onderdeel heeft dat in contact zou komen met een ander en een wrijvingskracht zou veroorzaken. Zo'n innovatief apparaat werd een echte doorbraak in de motorbouw en wordt tegenwoordig al actief gebruikt door bedrijven die auto's produceren.
De brandstof voor de Boeing X-43 was een mengsel van zuurstof en waterstof. Om het gewicht van het schip te verminderen, installeerden de ontwikkelaars geen zuurstoftanks, omdat ze het toevoersysteem zo hadden gevormd dat het apparaat het uit de atmosfeer kon ontvangen. Na het combineren van twee stoffen, dat wil zeggen zuurstof en waterstof, begint het vliegtuig eenvoudige waterdamp uit te stoten. De ontwikkelaars vinden dit een extra pluspunt, omdat de vliegtuigen op deze manier het milieu niet vervuilen.
Na een reeks tests hebben wetenschappers berekend dat zo'n hypersonisch vliegtuig elk punt op de planeet in slechts 3-4 uur kan bereiken.
Testen
Testwerk aan het vliegtuig is interessant. De eerste experimentele vlucht duurde slechts 11 seconden, waarna het vliegtuig werd vernietigd. De tweede poging leverde de ontwikkelaar niet het gewenste resultaat op. En pas voor de derde keer kon het schip het wereldsnelheidsrecord vestigen - 11.230 kilometer per uur. Het is vermeldenswaard dat het Kh-34-model wordt beschouwd als het op één na snelste vliegtuig ter wereld. Zijn snelheid bereikt 12144 kilometer per uur. Maar in de lijst met snelle vliegtuigen staat hij op de tweede plaats, omdat hij tijdens het experiment bescheidener prestaties liet zien.
