Scheepsbouw is een van de oudste industrieën. Het verhaal begint met de eerste boten en vlotten, uitgehold uit massieve boomstammen, en gaat verder met moderne raketschepen en voeringen.
De opkomst van de scheepsbouw is te wijten aan de ontwikkeling van handelsbetrekkingen tussen volkeren, gescheiden door waterruimten. Het was tijdens deze periode dat de eerste schepen verschenen, die met behulp van roeispanen bewogen, en het zeil werd zeer zelden als hulpkracht gebruikt. In alle groepen van de Slavische taal is er het woord "schip" (van het woord " blaffen"). Oude Russische schepen waren gemaakt van staven en omhuld met schors. Al in de 18e eeuw staken de Russen de Kaspische Zee over en in de 19e eeuw werden ze volwaardige meesters van de Zwarte Zee. In de twaalfde eeuw werden dekschepen gebouwd, bedoeld voor zeeslagen. Ze huisvestten krijgers en roeiers op hun dekken. De verschijning van zeilschepen droeg bij aan de uitbreiding van vaargebieden en leidde tot een tijdperk van grote geografische ontdekkingen. Pas in de loop van enkele decennia bezocht de Spaanse vloot alle regio's van de Wereldoceaan. In Rusland werd tijdens het bewind van Peter I een reguliere vloot opgericht, voor wie de mogelijkheid van vrije toegang tot de zeeën van het grootste belang was. Van de uitvoering ervan hing de verdere ontwikkeling van de staat af. Vandaag de dag is het strategische doel van de schepen het creëren en behouden van een kalme omgeving op de waterwegen en aangrenzende continentale regio's, wat zal bijdragen aan de bescherming van de nationale belangen en de veiligheid van het land op alle gebieden. In het geval van vijandelijkheden wordt de rol van de vloot teruggebracht tot maximale bijdrage aan de acties van de strijdkrachten om agressie tegen de staat en zijn bondgenoten snel en tegen de meest gunstige voorwaarden te elimineren. Nu is scheepsbouw een van de belangrijkste industrieën die door de staat worden ondersteund. Het heeft een grote invloed op de politieke positie van het land in de wereld, op zijn defensievermogen en economie.
