Een vliegende auto is een voertuig dat de kwaliteiten van een auto en een vliegtuig combineert. Bovendien is voor verschillende uitvinders de verhouding tussen een auto en een vliegtuig anders - van een vliegende auto tot een reizend vliegtuig. Momenteel zijn er enkele tientallen ervaren vliegende auto's ontwikkeld.
De eerste experimenten met het combineren van een auto en een vliegtuig werden al vóór de Tweede Wereldoorlog in Europa en de Verenigde Staten ondernomen. Ondanks de imperfectie van de technologie van die tijd, bleken behoorlijk goede werkbare exemplaren.
Hedendaagse ontwerpen
Niet alleen autodidactische uitvinders houden zich bezig met de ontwikkeling van moderne modellen van vliegende auto's, maar ook met hele ondernemingen in de Verenigde Staten. De ontwikkeling van industriële ontwerpen begon in de jaren 90. Tegelijkertijd werden de belangrijkste eisen voor de vliegende auto van de toekomst geformuleerd: aanpasbaarheid aan het verkeer op de openbare weg, aanpasbaarheid aan opslag in standaard garages en boxen, bedieningsgemak. De kosten en het brandstofverbruik van een vliegende auto mogen niet hoger zijn dan die van een conventionele auto met dezelfde passagierscapaciteit.
Een van de eerste monsters klaar voor industriële productie werd ontwikkeld door het beroemde Amerikaanse bedrijf Lockheed Martin en heeft uitstekende eigenschappen voor zowel conventionele als vliegmachines. Met een totale lengte van 5,5 meter, een breedte van 2 meter, biedt de auto plaats aan 4 personen. De snelheid op de snelweg is 150 km / u, tijdens de vlucht - tot 600 km / u. Het brandstofverbruik bedraagt niet meer dan 12,5 liter superbenzine (AI-95) per 100 km. De gangreserve bij één tankstation is 400 km.
De belangrijkste vraag waarmee de ontwikkelaars worden geconfronteerd, zijn de kosten van een vliegende auto. Martin Lockheed werd op maat gemaakt voor een prijs van 500.000 dollar. Afhankelijk van de massaproductie van transportbanden, verzekerden de ontwikkelaars dat de prijs kon worden verlaagd tot 100 duizend dollar.
De auto ging niet in massaproductie. Het wordt tot op heden in enkele exemplaren geproduceerd en wordt verkocht tegen een prijs van ongeveer 300 duizend dollar.
Waarom vliegende auto's niet worden geproduceerd?
Een van de redenen die de start van massaproductie van vliegmachines verhinderen, is technologisch. De modernste modellen vliegmachines voldoen nog steeds niet aan de moderne milieu- en veiligheidseisen die de wetgeving aan wegvoertuigen stelt.
De tweede reden is economisch. De kosten van een vliegende auto, gelijk aan een half miljoen dollar, zijn vergelijkbaar met de kosten van een topauto of supercar. De productie van dergelijke auto's is op zich niet rendabel; marketeers voorzien in de nabije toekomst geen brede vraag naar vliegende auto's. Daarom zijn er geen mensen die willen investeren in massaproductie van dergelijke machines.
De belangrijkste reden is legaal. Vanuit wetgevingsoogpunt wordt een vliegende auto gelijkgesteld aan een privéjet of helikopter met al zijn inherente kenmerken. Ten eerste de verhoogde belastingdruk. Ten tweede het onvermogen om van de openbare weg op te stijgen en erop te landen. Ten derde, de noodzaak om een vliegbrevet te behalen: de kosten bedragen $ 5.000-10.000 en de trainingsperiode is van 6 tot 12 maanden.
