Als u de camera op uw fietswiel doorboort terwijl u niet thuis bent, kan dit uw humeur bederven. Als er een reservecamera is, hoeft u er natuurlijk niet over na te denken - vervang deze. Als laatste redmiddel kunt u de camera lijmen. Je hoeft hiervoor trouwens niet eens het wiel te demonteren.
instructies:
Stap 1
Draai eerst de nippel los om het wiel volledig leeg te laten lopen. Verlies het niet. Spoel de band vervolgens met uw handen af, zodat deze over de hele omtrek van de velg loskomt. Anders zal het erg moeilijk zijn om de band te verwijderen.
Stap 2
Pak de hoek van de band tegenover de nippel met een bevestiging op en haak deze met een haak aan de spaak. Pak nu de hoek van de reeds getekende band met nog een montage op en haak deze vervolgens ook aan de spaak.
Stap 3
Neem dan een derde snede en doe hetzelfde. Gewoonlijk kan de band op dit punt gemakkelijk van de velg worden verwijderd rond de gehele omtrek van het wiel.
Stap 4
Na het verwijderen van de band, de camera eruit halen, een beetje oppompen. Zoek de prikplaats door geluid of visueel vast te stellen waar hij precies afblaast. Er kunnen meerdere lekke banden zijn.
Stap 5
Schraap het gebied rond de punctie met een puntige metalen spatel. Het is te vinden in de camera-afdichtingsset. Dit is nodig om de prikplaats enigszins ruw te maken, waardoor de pleister op de camera beter vastzit.
Stap 6
Breng gelijkmatig wat lijm aan op het gereinigde oppervlak, plaats deze op de camera en druk een paar seconden met uw vingers op de pleister.
Stap 7
Plaats nu de verzegelde buis terug in de band. Plaats vervolgens uw handen op de band in de velg vanaf de andere kant van de tepel.
Stap 8
Trek de band volledig op de velg met dezelfde rigs. Wees voorzichtig - in dit stadium kunt u door nalatigheid nieuwe gaten in de camera maken. U verhoogt het risico op lekrijden als u een gewone schroevendraaier gebruikt in plaats van de installateurs.
Stap 9
Pomp vervolgens het wiel eerst op tot 0,5-0,7 atmosfeer en schud vervolgens de band naar de zijkanten. Dit moet gebeuren rond de hele omtrek van het wiel en loodrecht op de beweging van de fiets. Anders kan er zelfs op een absoluut vlakke rand een "cijfer acht" verschijnen.
Stap 10
Nu rest alleen nog het wiel op te pompen tot de vereiste druk.
