Een startonderbreker is een antidiefstalapparaat dat zijn aanwezigheid niet onthult aan een indringer. Moderne apparaten hebben een contactloos controlesysteem dat voorkomt dat kapers het signaal scannen.
Startonderbreker - een apparaat dat in een auto is geïnstalleerd om diefstal te voorkomen. Net als het alarm berooft het de auto van mobiliteit, maar in tegenstelling tot het laatste geeft het zijn aanwezigheid niet door aan de indringer. Een sleutelhanger, sensor of tag wordt gebruikt om het apparaat te activeren.
Soorten apparaten
De activering van vele soorten van deze apparaten vindt plaats wanneer het bestuurdersportier wordt geopend. Als het blok het label niet leest, zal de motor na een tijdje afslaan. De meest voorkomende zijn sensorische en tag-geactiveerde startonderbrekers. Alle andere typen worden ofwel zelden gebruikt of voldoen niet meer aan de moderne antidiefstalvereisten. Dit zijn gecodeerde apparaten, ofwel apparaten die worden geopend met een gecodeerde sleutel, of biocode-apparaten waarvoor een vingerafdrukscan nodig is.
Startonderbreker apparaat
1. Besturingseenheid.
2. Relaisblokkering. Het meest effectief zijn digitale blokkeerrelais. Ze communiceren niet rechtstreeks met de hoofdeenheid, maar communiceren via een radiosignaal of standaard bedrading. De nieuwste generatie systemen werken op 2,4 Hz, waardoor kapers het signaal niet kunnen scannen. Bij sommige apparaten wordt de hoofdeenheid echter gecombineerd met een relais.
3. Aanraaksensor, label of toets. Nadat de hoofdeenheid is verwijderd of de eigenaar uit de auto is verdreven, kan de kaper er nog steeds niet op vertrekken - de auto blijft onbeweeglijk, omdat na een korte tijd het blokkeerrelais het gewenste circuit zal sluiten. De belangrijkste vergrendelingscircuits omvatten de brandstofpomp, ontsteking, injectoren en starter.
Sommige chauffeurs hebben het nieuwe autobeveiligingssysteem al gewaardeerd - een startonderbreker met contactloze bediening van het systeem. Bij een dergelijke auto is de antenne verborgen onder de interieurbekleding en wordt de bediening uitgevoerd door middel van een kaart of sleutelhanger. Zodra de eigenaar van de auto de sleutelhanger naar de verborgen antenne brengt, zal het systeem alle circuits uitschakelen en ontgrendelen. Als de controle wordt uitgevoerd door middel van een kaart, hoeft de bestuurder helemaal niets te doen, het belangrijkste is om de kaart mee te nemen en het systeem "herkent" dat de eigenaar deze gebruikt. Natuurlijk zijn de signalen die door de kaart en de sleutelhanger van de antenne worden ontvangen, gecodeerd en de transponders zelf zijn "eeuwig", dat wil zeggen dat er geen batterijen in zitten.
