Een waterbrug is een constructie die is ontworpen om waterlichamen door de scheepvaart over te steken. Onder water wordt verstaan een rivier of een kunstmatig kanaal. Een waterbrug kan spoor- of wegsporen niet kruisen, omdat het zuiniger is om een verkeersbrug over een rivier te bouwen dan een waterbrug over een weg.
Wat is een waterbrug?
Een waterbrug bevindt zich typisch boven het kruisende waterlichaam en ziet eruit als een waterkanaal dat bedoeld is voor de doorgang van bevaarbare voertuigen. Meestal zijn er trapsluizen of scheepsliften voor de waterbrug, die zijn ontworpen om het schip naar een bepaald niveau te brengen. Dat wil zeggen, de meeste reservoirs die zijn uitgerust met waterbruggen zijn een algemeen kunstmatig gesloten systeem, waarin sluizen zijn, waar het schip naar een nieuw niveau stijgt of daalt en het reservoir oversteekt waar het onlangs over is gelopen.
Waar zijn waterbruggen voor?
De waterbrug is uitsluitend voor schepen en soms voor het vervoer van water. Hierdoor kunnen binnenvaartschepen en schepen de rivier loodrecht oversteken. Het lijkt erop, waarom een waterbrug over de rivier bouwen, als je beide watersystemen in één kunt verbinden? Maar niet alles is zo eenvoudig, omdat verschillende reservoirs verschillende waterstanden van elkaar kunnen hebben. Om dit probleem op te lossen worden sluizen en scheepsliften gebouwd. En door alle rivieren in één systeem te verbinden, krijg je misschien niet het gewenste bevaarbare kanaal.
Dat wil zeggen, het hele systeem met behulp van een waterbrug ziet er als volgt uit: een schip met een lading drijft langs de ene rivier, terwijl het een haven aan een andere rivier moet aandoen, deze rivieren kruisen elkaar niet of hebben over het algemeen verschillende niveaus. Het schip gaat de sluis in, waar het waterpeil verandert en het schip in de gewenste richting kan varen.
Alle waterbruggen zijn uitsluitend gebouwd van gewapend beton, omdat beton lange tijd in staat is om met vocht in contact te komen en niet bezwijkt, onderhevig aan constant vocht. Maar tijdens de constructie wordt ook een speciale waterdichting gebruikt, die direct contact van water met de hele constructie uitsluit.
Maagdenburg brug
De bekendste waterbrug is gebouwd in Duitsland en is 918 meter lang. Het wordt de Magdeburgbrug genoemd. De structuur verbindt het Centraal-Duitse kanaal met het Elbe-Havelkanaal en dient voor de verplaatsing van vrachtschepen.
Ondanks het feit dat het idee om deze waterbrug te bouwen in 1887 werd geboren, vanwege de militaire conflicten die in de 20e eeuw plaatsvonden, werd het bouwproces vele malen uitgesteld. Het werd pas in 2003 gebouwd en in gebruik genomen. Meer dan een half miljard euro werd besteed aan de uitvoering van dit grandioze idee.
Nu is de brug een van de meest populaire bezienswaardigheden in Duitsland. Voor toeristen is zelfs een klein museum open, dat historische informatie geeft over de bouw van de Magdeburgbrug.
