De kwaliteit van verwarming in een appartement of huis hangt grotendeels af van hoe goed het verwarmingssysteem is voorbereid op het werk. Vóór het begin van koud weer, is het noodzakelijk om de apparaten in het systeem te controleren en hun storingen te verhelpen. Maar het komt voor dat ogenschijnlijk bruikbare verwarmingsbatterijen vanaf het begin niet opwarmen zoals verwacht. Dit kan te wijten zijn aan een luchtslot in de batterij. In dit geval moet het systeem worden leeggemaakt.
Noodzakelijk
- - een sleutel om de Mayevsky-kraan te openen;
- - schroevendraaier;
- - verstelbare sleutel;
- - inhoud (kleine bak);
- - kerosine of WD-40 vloeistof;
- - vod.
instructies:
Stap 1
Controleer of het verwarmingssysteem defect is door de vorming van een luchtsluis. Kenmerkend is een duidelijk "gorgelen" in de batterij en leidingen; in dit geval blijft de radiator geheel of gedeeltelijk koud, hoewel het zeker is dat warm water aan het systeem wordt geleverd.
Stap 2
De reden voor het ontbreken van de noodzakelijke verwarming van de radiator is onvoldoende watercirculatie in het systeem, waardoor de batterij "zichzelf verwarmt". Als dit het geval is, gaat u verder met het zuiveren van het systeem.
Stap 3
Als de batterijen zijn uitgerust met een thermostaat, open de klep dan volledig. In sommige gevallen is dit voldoende om de benodigde watercirculatie te herstellen.
Stap 4
Als er geen thermostaat is, open dan de luchtklep. Als de radiatoren correct zijn geïnstalleerd, hebben ze er een (bijvoorbeeld de zogenaamde "Mayevsky-kraan"). Gebruik een speciale sleutel om het ventiel iets los te draaien om lucht uit de accu te laten ontsnappen. Als de sleutel ontbreekt, gebruik dan een geschikt gereedschap, zoals een schroevendraaier. Je zou een duidelijk en luid gesis moeten horen. Dit geluid geeft aan dat er lucht uit het systeem ontsnapt.
Stap 5
Ontlucht het systeem en laat het beetje bij beetje weglopen. Nadat de lucht er helemaal uit is, stroomt er water uit de kraan. Plaats vooraf een doek of een kom of emmer onder het ventiel. Er hoeft niet te veel water uit de batterij te worden afgevoerd, u hoeft alleen maar te wachten tot het gelijkmatig stroomt en het sissen volledig stopt. Sluit vervolgens de klep goed af.
Stap 6
Als de batterij niet is uitgerust met een speciaal ontluchtingsventiel, gebruikt u een andere methode. Neem een verstelbare sleutel en een speciale vloeistof (kerosine of WD-40). Breng vloeistof aan op de radiatordop aan de bovenkant (in het gebied van de schroefdraden).
Stap 7
Begin na 10-15 minuten langzaam en voorzichtig met het losdraaien van de dop totdat u een sissend geluid hoort. Wacht tot er water komt, bedek de schroefdraadverbinding met een doek en plaats er een emmer onder. Nadat het sissen stopt, draait u de plug stevig vast. Het is raadzaam om meerdere windingen van de FUM-afdichtingstape onder de schroefdraad te leggen.
